导热油加热器中的导热油形成污垢的原因
我们知道导热油加热器中的热载体导热油会形成污垢，那么污垢是如何形成的呢？今天我们就来谈谈污垢的形成原因。
导热油加热器中的热载体导热油无论是合成型导热油还是矿物油型导热油，其共同的特点都是碳氢化合物。碳氢化合物在受热达到某一特定温度时就会发生化学键的变化而会产生新的物质，则形成污垢。这是导热油不同于其他无机热载体，如水和熔盐的特点。
在导热油加热器加热系统中，把导热油作为热载体，通常是在导热油加热器管内吸收火焰和高温烟气的辐射和对流传热，导热油加热升温后利用循环油泵传输给用热设备，传热后再回流到热油锅炉，完成循环。
导热油要经历两次换热过程，其中在导热油加热器中的吸热过程是导热油加热系统生成污垢的主要环节。如果导热油管内壁的温度高于导热油或导热油中某些组分发生化学键变化的温度，那么在导热油管的内壁附近的导热油就要发生化学反应形成污垢。
以市场上常用的烷烃类导热油为例进行说明，其在受热过程中污垢形成和发展主要经历四个阶段:诱导阶段、吸附阶段、硬化阶段、脱落阶段。导热油加热器中导热油垢的危害导热油发生结垢后，大大增加了导热油管壁和导热油之间的传热热阻，降低了传热效率和传热出力；同时导热油管有效流通截面变小，加大了泵送设备的负荷，浪费了能源，而且也不安全。
以上就是导热油加热器中的热载体导热油的形成机理。